Hải Anh
Trả lời diễn đàn đã tạo
-
trên 1m55 là đi dc rùi, 1m6 thì hoàn toàn ok, fit luôn. Trên 1m7 mới cần cân nhắc size lớn hơn 26 inch.
-
Nếu bạn đi học trong thành phố, thì city bike là lựa chọn phù hợp, nhẹ, dễ điều khiển, ít bảo trì. MTB phù hợp cho địa hình phức tạp hơn
-
Mua xe cũ online kiểu game hên xui. Nhưng còn hơn ko mua dc xe hiếm. Quan trọng là phải check kỹ khung, phuộc, bánh, tay đề, phanh, và hỏi thẳng xe này có sứt mẻ hay thay đồ gì chưa. Nếu ok hết thì deal thôi.
-
Bé 1m4 mà bạn muốn xe đi học hay tập thể thao chủ yếu? 24 inch đi thoải mái hơn, nhưng 20 inch cũng có ưu điểm là nhẹ, dễ điều khiển. Mình thấy 24 inch hợp với bé cao này, với mua 24inch sau bé cao thêm xíu nữa vẫn đi được
-
Mình hay nói vui con 5 tuổi mà cho xe to quá là mẹ chạy theo mệt. 16 inch vừa đủ, khung thấp, phanh nhẹ là chuẩn. Nhưng cũng nên mua loại vừa phải hợp túi tiền thôi nha tại bé lớn nhanh lắm í
-
Nếu chỉ 70% đường nhựa và 30% đường đất, đèo dốc, các bác thấy road + túi xách gắn khung có ok ko? Hay vẫn nên touring cho an toàn?
-
5tr thì hơi hạn chế cho road chất lượng cao, b có thể cân nhắc MTB hoặc hybrid cho con, đi học + đi chơi đều ổn mà bền, dễ sửa, trong tầm giá 5tr cũng đa dạng lựa chọn hơn nữa.
-
Size M thường khung trung bình, dành cho người cao 1m65–1m75 là vừa á bạn
-
Theo mình thì xe touring hoặc thể thao nhẹ hợp hơn, nhưng cũng muốn nghe thêm anh em khác thử cho người lớn tuổi đi xem sao
-
Khi đi đường gồ ghề, nên mở phuộc nhún để giảm xóc, đi thoải mái hơn. Chỉ khi đi đường nhựa bằng, muốn đạp tiết kiệm lực thì mới khóa phuộc.
-
mình từng thử rồi, khung 26 inch hầu hết không lắp vừa 700C đâu. Muốn lên 700C phải đổi hẳn khung hoặc chọn xe mới. Chỉ thay vành thôi không ăn thua đâu
-
Bánh 700C tương đương khoảng 700 mm, tức là tầm 70 cm đường kính cả lốp nha bạn
-
Con mình đang đi xe tay ngang, thấy ổn, dễ xoay đầu, quẹo góc hẹp nhẹ tay. Tay cong sẽ thấy hơi khó làm quen, với thao tác hơi phức tạp
-
Mình nghĩ nếu lốp xe mòn thì nên tay vỏ và ruột để an toàn, trừ khi ruột vẫn còn mới và tốt thì không cần
-
Xe mới đôi khi còn cọt kẹt là bình thường, chủ yếu do xích và khớp nối chưa bôi trơn kỹ. Bạn thử tra dầu xích xem, nếu vẫn kêu thì mang ra bảo hành. Thường hãng bảo hành vẫn nhận nhé